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长城高层接受专访,首谈在重庆建厂!

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发表于 2021-1-18 20:02:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
走出保定,在重庆建厂,终获官方确认。

日前,长城汽车副总裁兼哈弗销售公司总经理李瑞峰接受《车业杂谈》采访时,首次谈到长城汽车在重庆建厂事宜。

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早在2017年12月25日,即传出长城计划在重庆建厂,以布局南方市场,但长城官方并未发布公告,也无管理层正式回应。

这次李瑞峰副总裁接受专访,是长城第一次公开确认在重庆建厂一事。

在采访中,李瑞峰回答了媒体的五个问题。

在谈到重庆建厂对长城发展带来的最大优势是什么时,李瑞峰说,重庆拥有产业基础、配套资源、运输通道和专业人才、技术等多方面优势,尤其对自主车企有利。

他还说,在这里建厂可充分利用其地理优势辐射中西部和南方市场,出口东南亚、中亚、西亚和欧洲市场也都很便利。

通过李总的回答不难看出,长城在重庆建设的或将不是零部件厂,而是整车厂。

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重庆工厂建成后,长城将实现南北两个长城的布局,对缩短物流距离,降低物流成本,加快市场推广和企业发展意义重大。

在2017年,魏建军走到前台亲自代言WEY品牌,长城投资参股河北御捷,投资入股澳大利亚矿产公司,甚至还传出在与宝马谈合作,这都是更加积极的信号。

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重庆建厂,或将是长城走出去的又一步,也会是长城完善经营策略,走向更加开放包容的重要一步。

不久的将来,长城也许还会在外地建设第二个、第三个新基地,也或将与其它优秀企业或品牌有更多合资合作,从而实现优势互补、融合发展。

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不过,多年来外界一直拿长城“偏科”“单条腿走路”说事,但截止目前,没有任何迹象表明,长城会改变“聚焦SUV”的战略,反而是越来越坚定。

这恰恰说明,长城对自己的战略战术有绝对的自信,对自己所面对的问题也了如指掌,对具体的改进策略更是胸有成竹。

外界看不懂长城,犹如世界读不懂中国。

长城说什么不重要,重要的是长城在做什么,我们还是多通过行动来读懂长城吧!

我相信,长城一定会用行动创造新的奇迹!不信,我们等着看结果!

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