保定:这次,轮到滴滴司机罢工了

海田1

路远陪你的第 1627 天，第1011 篇原创文章

本文约 1200 字，预计阅读 4 分钟

随时随刻与你分享      欢迎一起智慧成长

文 | 路远

一切矛盾，皆由利益而起。

3月1日，我从保定东站下车，一出站就打到一个欧拉IQ，但是这早已不是之前了欧了约车，因为这个欧了约车平台已经不再运营。

在保定东站出站是一件很困难的事情，我在网约车司机指导下，在保定东站广场南侧的地上停车场上了车。上车后，网约车司机说的第一句话就问我：你是直接从高德上约的车吗？

我回答：是的。

他说：幸亏你在高德上约的车，如果你用滴滴约车根本约不到，因为保定的滴滴司机罢工了，滴滴平台打算把抽成提升到30%。

听到这个消息，我吃了一惊。

这是怎么了？怪不得这几天滴滴在保定疯狂打广告，说是滴滴半价优惠，原来背后却在抠唆滴滴司机的辛苦费啊！

滴滴为啥搞优惠？

不就是欧了约车退出保定市场了吗？不就是乘机占领保定的网约车市场吗？与此同时，花小猪打车也在保定打广告，抢占这份额不大的市场。

看到这种景象，我就在想：

保定这些年真是不闲着啊！

网约车在保定出现后，出租车司机就不断罢工、闹事，主管部门无奈就抓网约车司机，甚至连本土龙头企业旗下的欧了约车也不放过，接着欧了司机也不干了，后来总算经过调节平稳下来了。

结果，欧了突然宣布不跟你们玩儿了。

这下，其它网约车平台和出租车司机该乐了吧？谁知现在滴滴司机又搞起了罢工，据说这两天许多司机都关闭了滴滴平台，不敢接单，所以才有了最初我遇到的那一幕。

这背后不是别的，都是利益。

网约车为啥出现？

其一，打车和拉客的效率太低，成本太高，想打车打不到，想拉客户拉不着，网约车通过平台匹配，大大缓解这种问题。

其二，出租车漫天要价、拒载、服务差等问题频发，还抓不住把柄，网约车通过平台记录和评价，也较好的解决了上述问题。

其三，网约车可以整合大量社会资源，创造很多就业机会，让许多无业人员找到了工作，让更多低收入人群有了兼职，增加了收入。

总之，网约车的出现是社会进步。

可是与此同时，科技的进步同样带来新的社会问题，比如出租车司机的生意不好做了，出租车号牌价值大幅贬值，这就伤害了他们的利益，而他们又是最辛苦的基层百姓，他们能干吗？能甘愿接受被淘汰的命运吗？显然不能。

时代的进步总是那么残酷。

于是，这样的事情总会在磕磕绊绊中成长、发展，慢慢完善起来，让人慢慢接受。

我们记住，平台也不是雷锋平台，他们都是要挣钱的。于是，等这些平台把其它平台淘汰下去后，就开始调整价格策略，一是提高消费者成本，二是削减经营者利润，从而确保平台利润最大化，这就引发了滴滴司机的罢工。

历史在前进过程中，问题总会有的，也必将在磕磕绊绊中得到最终的解决。

现在滴滴司机罢工，我想最终还是要在政府与市场的不断调节中达成平衡。但是无论怎样，时代一定会不断向前，任何人都无法阻挡时代潮流。

面对未知的未来，我们唯有学会适应和超越。

网络平台运营

且莫忘记初心
以上仅代表个人观点。每晚独自码字不容易，阅读就是最大鼓励，点赞是最好奖励！坚持是最好的品质，转发是我最大的动力！

推荐：

1：疫情来袭，90后悄然开始主宰大局

2：比春节假期更长的，是接下来的日子

3：存钱，才是2020年最大的底气

4:  中美《开学第一课》大比拼……

5：保定：知耻而后勇，必将走向辉煌