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保定:这次,轮到滴滴司机罢工了

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发表于 2021-3-2 08:48:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
路远陪你的第 1627 天,第1011 篇原创文章

本文约 1200 字,预计阅读 4 分钟

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文 | 路远

一切矛盾,皆由利益而起。

3月1日,我从保定东站下车,一出站就打到一个欧拉IQ,但是这早已不是之前了欧了约车,因为这个欧了约车平台已经不再运营。

在保定东站出站是一件很困难的事情,我在网约车司机指导下,在保定东站广场南侧的地上停车场上了车。上车后,网约车司机说的第一句话就问我:你是直接从高德上约的车吗?

我回答:是的。

他说:幸亏你在高德上约的车,如果你用滴滴约车根本约不到,因为保定的滴滴司机罢工了,滴滴平台打算把抽成提升到30%。

听到这个消息,我吃了一惊。

这是怎么了?怪不得这几天滴滴在保定疯狂打广告,说是滴滴半价优惠,原来背后却在抠唆滴滴司机的辛苦费啊!

滴滴为啥搞优惠?

不就是欧了约车退出保定市场了吗?不就是乘机占领保定的网约车市场吗?与此同时,花小猪打车也在保定打广告,抢占这份额不大的市场。

看到这种景象,我就在想:

保定这些年真是不闲着啊!

网约车在保定出现后,出租车司机就不断罢工、闹事,主管部门无奈就抓网约车司机,甚至连本土龙头企业旗下的欧了约车也不放过,接着欧了司机也不干了,后来总算经过调节平稳下来了。

结果,欧了突然宣布不跟你们玩儿了。

这下,其它网约车平台和出租车司机该乐了吧?谁知现在滴滴司机又搞起了罢工,据说这两天许多司机都关闭了滴滴平台,不敢接单,所以才有了最初我遇到的那一幕。

这背后不是别的,都是利益。

网约车为啥出现?

其一,打车和拉客的效率太低,成本太高,想打车打不到,想拉客户拉不着,网约车通过平台匹配,大大缓解这种问题。

其二,出租车漫天要价、拒载、服务差等问题频发,还抓不住把柄,网约车通过平台记录和评价,也较好的解决了上述问题。

其三,网约车可以整合大量社会资源,创造很多就业机会,让许多无业人员找到了工作,让更多低收入人群有了兼职,增加了收入。

总之,网约车的出现是社会进步。

可是与此同时,科技的进步同样带来新的社会问题,比如出租车司机的生意不好做了,出租车号牌价值大幅贬值,这就伤害了他们的利益,而他们又是最辛苦的基层百姓,他们能干吗?能甘愿接受被淘汰的命运吗?显然不能。

时代的进步总是那么残酷。

于是,这样的事情总会在磕磕绊绊中成长、发展,慢慢完善起来,让人慢慢接受。

我们记住,平台也不是雷锋平台,他们都是要挣钱的。于是,等这些平台把其它平台淘汰下去后,就开始调整价格策略,一是提高消费者成本,二是削减经营者利润,从而确保平台利润最大化,这就引发了滴滴司机的罢工。

历史在前进过程中,问题总会有的,也必将在磕磕绊绊中得到最终的解决。

现在滴滴司机罢工,我想最终还是要在政府与市场的不断调节中达成平衡。但是无论怎样,时代一定会不断向前,任何人都无法阻挡时代潮流。

面对未知的未来,我们唯有学会适应和超越。

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