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提前2个月恢复收费,高速公路缘何如此迫不及待?

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发表于 2021-4-4 19:58:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
路远陪你的第1323 天,第839 篇原创文章

本文约1300 字,预计阅读  3 分钟

文|路远

该来的还是来了,只是没想到那么快。

日前,高速公路决定自5月6日起恢复收费的消息引起轩然大波,部分讨论此话题的文章,还被无缘无故的删除,实在令人费解。

众所周知,国家曾在2月15日发文,明确表示高速公路在疫情结束前不收费,而且暂定高速免费截止时间为6月30日。可是,这刚刚过去两个多月,疫情虽有所缓和,高速公路就迫不及待宣布要收费,这到底是为什么?难道国家发文都没有一点信誉吗?他们就该如此任性吗?

其实,我们冷静下来回顾这两个多月免费过程就不难发现,这次长达两个半月的高速公路免费,背后是有名无实,他们几乎没有因此增加什么损失,反而收益良多。具体原因听我给你说。

第一,高速公路免费不过是顺水人情。

高速免费之时,其实早已是疫情高峰期,是跨市与跨省交通运输近乎中断的日子,除了必须的救灾物资,几乎没有私家车出行。

这样一算,无论高速公路是否免费,老百姓根本不出门,当然也出不了门,实际大家根本没得到什么实惠,高速公路免费更多为救灾物资运输提供方便,这在平时应该也享受特殊待遇,他们因此落了一个免费好名声。就是到了三月份,全国高速公路的车流量其实也不是很大,主要是谋生的物流车辆逐渐增多。

既然收费也收不到钱,何不送个顺水人情,宣布高速免费?这是其一。

第二,高速公路免费是复工形势所迫。

大家应该明白,截止到2月10日,国家或省市规定的复工日期就已经到了,一些企业就开始有陆续复工,可是复工最重要的就是怎么到复工城市。除了定点集中运输,就是驾驶私家车,如果高速收费的话,部分人可能就会犹豫,高速免费既是顺水人情,而且还能促进复工。

这么说,牺牲那么一点点高速通行费,可以大幅降低疫情传播风险,还能减轻企业负担,更让老百姓感到满意,何乐而不为?

第三,五一之后再不收费,损失开始变大。

在疫情初期,也许很多人还看不清形势,认为4月底肯定差不多能结束疫情,暂时免费到6月30日足够有回旋余地。可是让人意想不到的是,国内疫情明显控制,境外疫情却突然加剧,从而大大延缓了国内疫情结束的步伐,等疫情结束收费恐怕已是遥遥无期。

如今,高速公里已恢复往日的车流量,倘若如此下去,高速公路继续等待疫情结束再宣布收费,恐怕损失会很大,很多高速公路投资者也不干。

长痛不如不如短痛,现在全国都降级到二级及以下的响应级别了,而且都进入常态化防控阶段,两会都宣布召开了,怎么都是食言,反正都得挨骂,与其等到6月30日再宣布收费,倒不如立即确定收费,还能多挣俩月钱呢。

想骂就骂吧,该收还得收,反正有钱赚。

节假日免费是为了刺激百姓旅游消费,带动经济发展,疫情期间免费是因为没人出门,方便救灾,加快复工。如今收费,是因为大家都出门了,挣钱了,高速公路自然不会放过挣大钱的机会。他们从来想的不是给你省钱,而是有更高更大的考虑,你说是不是呢?

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